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光谷有轨电车今日上线 不少市民体验:速度快、

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-05

长江云报道 历时近3年建设,光谷有轨电车L1、L2线今天(1号)11点18分通车试运营。这两条深入光谷腹地的线路开通后,将极大方便光谷地区居民出行。而相较于前期试运行阶段,不少市民感觉,正式开通以后的有轨电车比之前快了不少。

光谷有轨电车今日上线 不少市民体验:速度快、

光谷有轨电车定名为“光谷量子号”,车身长34.8米,每列车5节编组,最高能容纳360名乘客。今年1月18号,曾开展免费试乘活动,试乘首日便吸引3万市民上车体验。

据了解,此次开通试运营两条交路,交路L1线:华中大-佛祖岭,主要覆盖南北向成熟区,运营里程约12.5公里,设站17座;交路L2线:城铁汤逊湖-光谷植物园,主要覆盖东西向引领区,运营里程约19.2公里,设站25座。光谷有轨电车运营公司总经理汪涛介绍,这两条线路深入光谷腹地,将极大方便居民出行:“我们目前修了T1、T2线,T1线是南北向,采取发展带动交通,T2线是东西向,采取交通引领发展。一个‘十’字型横穿了整个光谷片区,未来我们规划有9条有轨电车建设网络化布局。”

光谷有轨电车今日上线 不少市民体验:速度快、

家住关山口的柯浩在光谷天地一家互联网公司上班,关山大道是他每天必经的上班路。听说光谷有轨电车今天起正式开通了,柯浩便赶紧过来体验一番。坐上从光谷大道站到华科大站的交路L1,柯浩告诉记者,第一个感觉就是车速比之前试运行阶段快了不少:“我坐公交上班一般的话二十分钟,堵车的话可能要半个小时,今天坐有轨电车大概十分钟左右,感觉车速比较平稳,空间也比较大,空气也比较清新,跟公交车比要舒适一点。”

据介绍,光谷有轨电车每趟车发车间隔约10分钟,单程运行时间约50分钟,平均运行时速最高可达25公里/小时。全程票价2元,每列车满载300人,初期共有25列列车上线运营。

走进车厢,记者注意到,一进门边上就划有轮椅专用位,并有安全带固定。车内的服务信息设置类似地铁,两侧及中央上方均有显示屏显示始发站、已到达站等,不仅有广播报站,每节车厢还设有乘务员专门进行引导和服务。宽敞舒适的乘车环境让不少市民笑称,“如今花上2块钱就能享受到‘高铁般的’服务了。”

目前,有轨电车之间的换乘,可在三环线当代国际花园站、光谷大道站、工程大学站进行无缝换乘。待地铁11号线东段和2号南延线通车后,可与地铁进行无缝或有效换乘;在关山大道、大学园路、光谷一路沿线,可与公交车站进行无缝或有效换乘;在城铁汤逊湖站,可与武咸城铁进行换乘。此外,光谷有轨电车L3、L4、L5、L6等线路也将陆续开通。

届时,光谷地区将形成地铁、有轨电车为骨干,BRT快速公交、常规公交为辅助,光谷广场综合体和光谷火车站两大综合交通枢纽衔接的立体交通网。

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